La Comisiรณn de Transportes y Comunicaciones del Congreso ha aprobado recientemente dos proyectos de Ley 2956/2022-CR y 2210/2021-CR, que obligana las aerolรญneas ofrezcan a los pasajeros la libre elecciรณn de asiento y la posibilidad de transportar hasta 10 kg de equipaje sin costo adicional en los boletos aรฉreos.
Sin embargo, este tipo de medidas populistas no solo son inconstitucionales, sino que tambiรฉn tendrรกn graves consecuencias en el mercado y afectarรกn negativamente a los ciudadanos.
En primer lugar, es importante destacar que el transporte aรฉreo es un mercado altamente competitivo que ha experimentado una importante mejora en la conectividad del paรญs y en la oferta de tarifas flexibles y personalizadas. De hecho, entre 2011 y 2019, el nรบmero de pasajeros transportados aumentรณ significativamente y los precios de los boletos aรฉreos en rutas nacionales e internacionales se redujeron en casi un 40%.
En segundo lugar, es importante tener en cuenta que el 70% de los pasajeros optan por las tarifas mรกs econรณmicas y solo adquieren los servicios que necesitan, lo que ha generado un efecto distributivo que beneficia a la mayorรญa de los pasajeros. Al eliminar la opciรณn de elegir un asiento determinado, todos los pasajeros tendrรกn que asumir un costo adicional, lo que perjudicarรก a aquellos que prefieren pagar menos por un pasaje sin elegir un asiento especรญfico.
En tercer lugar, la medida desincentiva la entrada de nuevos competidores en el mercado aรฉreo, especialmente de aerolรญneas de bajo costo que ofrecen precios mรกs econรณmicos para clientes que no desean servicios adicionales, como el equipaje o el asiento. En lugar de promover la competencia, esta medida la reduce y desincentiva la llegada de nuevas aerolรญneas al mercado peruano.
En cuarto lugar, esta medida es inconstitucional, ya que viola el artรญculo 58 de la Constituciรณn que garantiza la libertad de la iniciativa privada y prohรญbe la fijaciรณn de precios, directa o indirectamente.
Finalmente, es importante destacar que esta medida carece de un anรกlisis de impacto regulatorio adecuado, lo que significa que no se ha evaluado adecuadamente el problema y no se han contemplado alternativas para abordarlo de manera proporcional y legal. En lugar de beneficiar al ciudadano, esta medida lo perjudica.
En conclusiรณn, el Pleno del Congreso no debe aprobar estos proyectos de ley y debe buscar soluciones mรกs adecuadas y sostenibles que no afecten negativamente al mercado y a los ciudadanos.
Foto: Andina/Carla Patiรฑo Ramรญrez