La integración de las operaciones de Ford PRO™ en América del Sur y México aumenta la competitividad de la marca para continuar creciendo en la región.
El cambio amplía la sinergia entre los países en el desarrollo de productos, tecnologías y mejores soluciones para el cliente comercial.
Ford promovió un cambio estratégico en su División de Vehículos Comerciales, Ford PRO, unificando las operaciones de América del Sur y México, que hasta entonces operaban de forma independiente, dentro de una nueva estructura en América Latina.
Esta integración tiene como objetivo fortalecer el negocio de vehículos comerciales de la marca y ampliar la sinergia entre los países, aprovechando la complementariedad de sus portafolios de producto. Al mismo tiempo, facilitará la atención a grandes clientes de las áreas de logística y comercio electrónico que ya operan con estructuras similares en la región.
“La industria de vehículos comerciales vive una transformación estructural, con un enfoque creciente en la productividad y el costo total de operación. Con la integración de América del Sur y México duplicamos la escala, apalancamos inversiones y aceleramos el desarrollo de productos, tecnologías y mejores soluciones para fortalecer la diferenciación de la marca”, destacó Guillermo Lastra, director de Vehículos Comerciales de Ford América Latina, quien antes de asumir esta nueva función lideró el área en América del Sur.
La expectativa con este cambio es mantener el ritmo de expansión de Ford PRO, que inició sus operaciones en América del Sur en 2021 con la producción de Transit en la planta de Uruguay, en asociación con Nordex. Desde entonces, la operación se ha ampliado constantemente, con inversiones continuas en la estructura y oferta de servicios y productos, que hoy representan cerca del 20% de las ventas de la marca en la región.
Sinergia
En América del Sur, las ventas de Ford PRO crecieron un 17% y sumaron 28,000 unidades em 2025, que corresponden a una participación del 9% en el segmento, con las líneas Ranger y Transit.
Por su parte, la operación de esta línea de negocio en México tiene un volumen equivalente al de América del Sur. Vendió cerca de 29,000 unidades en 2025, lo que corresponde al 8% de la industria, teniendo como principal modelo las pick-ups de la Serie F. Con la consolidación en América Latina, la marca busca también compartir mejores prácticas y estándares para mejorar la atención al cliente comercial.
“La nueva estructura de Ford PRO en América Latina nos da una ventaja competitiva sostenible en la región”, agregó Guillermo Lastra. “Además de la ganancia de escala y eficiencia operativa, fortalece la sinergia entre las áreas de ingeniería, desarrollo de vehículos especiales, planificación de portafolio y estructura comercial para ofrecer productos y servicios de excelencia a nuestros clientes, en un entorno cada vez más profesionalizado y competitivo”.
Nuevos productos
La ampliación de la línea de productos es uno de los pilares de la estrategia de aumento de Ford PRO en América Latina. La línea Ranger acaba de lanzar al mercado argentino cinco nuevas versiones XL, específicas para uso comercial: las de cabina sencilla y chasis con transmisión manual o automática, y la cabina doble automática. La cabina doble manual ya se ofrecía y continúa en el catálogo.
